常用的液壓油缸缸筒結(jié)構(gòu)有8類，通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。

　　材料較般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性，對(duì)焊接的還要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。

　　缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無(wú)縫鋼管，因此工序通常是調(diào)質(zhì)(保證缸筒的強(qiáng)度，使其能承受油壓不會(huì)變形和破壞)→珩磨或鏜滾壓(保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等，使活塞密封性在長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變)→車(保證缸筒全長(zhǎng)等設(shè)計(jì)尺寸要求)→鉆(加工出油口孔，保證進(jìn)出油路)→鉗